與傳統(tǒng)的28周訓(xùn)練過程相比，接受VR模擬的UH-1N Huey、HH-60G Pave Hawk和CV-22 Osprey飛行員能夠提前6周時間完成相關(guān)課程。

　　名為Rotary Wing Next的項目將實際的機(jī)艙飛行調(diào)整了近18個小時，為20小時的傳統(tǒng)模擬器訓(xùn)練增加了38小時的VR模擬。

　　創(chuàng)新飛行指揮官馬特·斯特里克(Matt Strick)上尉在接受電話采訪時表示，飛行學(xué)員先接受23.5小時的VR訓(xùn)練，然后再進(jìn)入實際機(jī)艙并飛行67.3小時。斯特里克說道：“真正帶來效益的地方是虛擬現(xiàn)實模擬。你可以靜止時間。在進(jìn)入駕駛艙之前，你可以進(jìn)行機(jī)組人員溝通，完成檢查和啟動程序的工作。我們可以在(學(xué)員)進(jìn)行虛擬現(xiàn)實飛行時實施教學(xué)?！?/span>

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　　中隊司令杰克·布里奇特漢姆(ake Brittingham)中校在電話采訪中指出，通過減少訓(xùn)練時長和集成創(chuàng)新技術(shù)，每位空軍飛行員的訓(xùn)練成本平均節(jié)省了大約6萬美元。

　　虛擬現(xiàn)實進(jìn)一步優(yōu)化了學(xué)員和教官的時間。最終，Rotary Wing Next這個項目最快能在14周時間里完成新手直升飛機(jī)駕駛員的培訓(xùn)。

　　布里奇特漢姆介紹道，在2018年，時任第19空軍司令的少將帕特里克·多赫蒂(Patrick Doherty)要求布里奇特漢姆及新墨西哥州科特蘭空軍基地尋找一種更有效的方式來訓(xùn)練直升機(jī)飛行員，從而滿足特種作戰(zhàn)部隊日益增長的需求。

　　一直以來，位于拉克爾堡空軍基地的中隊每年都會招募約大60名直升機(jī)飛行員。布里奇特漢姆指出，到2023-2025年，中隊需要將這個數(shù)字增加到每年120名飛行員。在2019行政年，中隊訓(xùn)練了74名飛行員，并將在2020行政年訓(xùn)練85人。

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